Pembicara akademis pada Pertemuan Tahunan AAG 2026
Asosiasi Geografer Amerika, San Francisco - AS
Konteks
Saya terpilih di antara teman-teman sekelas saya untuk mempresentasikan tesis master saya yang berjudul Analisis Spasial Adopsi Kendaraan Listrik di Prancis: Mengintegrasikan Faktor Sosial-Ekonomi dan Teritorial pada Pertemuan Tahunan AAG 2026 di San Francisco, AS.
Abstrak tersebut merupakan bagian dari Sesi Optimasi dan Analisis Spasial.
Tanggal presentasi
17 Maret 2026
Abstrak
Abstrak (Terjemahan)
Saat sektor transportasi menjadi salah satu sektor yang paling mencemari dalam hal emisi karbon dioksida di Prancis (30% dari emisi menurut Kementerian Ekologi Prancis), terutama dalam kendaraan pribadi, transisi ke mobil listrik telah menjadi prioritas bagi kebijakan publik di negara tersebut, meskipun ada kritik yang ditimbulkannya (Haidar & Aguilar Rojas, 2021). Di tingkat Eropa, Uni Eropa telah menerapkan strategi pertumbuhan baru untuk negara-negaranya, yang melibatkan perubahan menjadi masyarakat dan ekonomi yang efisien, yang ditandai dengan emisi gas rumah kaca bersih nol pada tahun 2050 (Peraturan 2021/1119 Parlemen Eropa dan Dewan, 2021).
Sementara penelitian terbaru telah meneliti difusi kendaraan listrik melalui lensa infrastruktur dan kebijakan lingkungan, dimensi spasial dan sosial dari transformasi ini di Prancis masih belum dieksplorasi secara merata. Oleh karena itu, penelitian saya bertujuan untuk menghasilkan geografi sosial dari elektrifikasi armada kendaraan listrik di Prancis.
Studi saya meneliti di mana kendaraan listrik paling umum di Prancis, faktor demografis dan teritorial mana yang memengaruhi adopsinya, dan bagaimana menentukan area dengan potensi elektrifikasi kendaraan yang tinggi, dengan mengintegrasikan data ini dalam kerangka optimasi spasial dan analisis teritorial.
Data yang digunakan terutama open-source dan dikumpulkan pada skala IRIS (unit sensus area kecil yang kira-kira setara dengan saluran sensus), dengan variabel seperti tingkat pendidikan, status sosial-profesional, pendapatan rumah tangga, harga bahan bakar, perilaku memilih, dan jarak perjalanan rata-rata.
Saat sektor transportasi menjadi salah satu sektor yang paling mencemari dalam hal emisi karbon dioksida di Prancis (30% dari emisi menurut Kementerian Ekologi Prancis), terutama dalam kendaraan pribadi, transisi ke mobil listrik telah menjadi prioritas bagi kebijakan publik di negara tersebut, meskipun ada kritik yang ditimbulkannya (Haidar & Aguilar Rojas, 2021). Di tingkat Eropa, Uni Eropa telah menerapkan strategi pertumbuhan baru untuk negara-negaranya, yang melibatkan perubahan menjadi masyarakat dan ekonomi yang efisien, yang ditandai dengan emisi gas rumah kaca bersih nol pada tahun 2050 (Peraturan 2021/1119 Parlemen Eropa dan Dewan, 2021).
Sementara penelitian terbaru telah meneliti difusi kendaraan listrik melalui lensa infrastruktur dan kebijakan lingkungan, dimensi spasial dan sosial dari transformasi ini di Prancis masih belum dieksplorasi secara merata. Oleh karena itu, penelitian saya bertujuan untuk menghasilkan geografi sosial dari elektrifikasi armada kendaraan listrik di Prancis.
Studi saya meneliti di mana kendaraan listrik paling umum di Prancis, faktor demografis dan teritorial mana yang memengaruhi adopsinya, dan bagaimana menentukan area dengan potensi elektrifikasi kendaraan yang tinggi, dengan mengintegrasikan data ini dalam kerangka optimasi spasial dan analisis teritorial.
Data yang digunakan terutama open-source dan dikumpulkan pada skala IRIS (unit sensus area kecil yang kira-kira setara dengan saluran sensus), dengan variabel seperti tingkat pendidikan, status sosial-profesional, pendapatan rumah tangga, harga bahan bakar, perilaku memilih, dan jarak perjalanan rata-rata.